最新消息 美国关税压力之下 南非寻求扩大中国新市场

中国对南非产品的需求主要集中在矿产和原材料上,而美国则购买汽车和某些价值较高的农产品,南非对美出口的汽车及汽车零部件,中国并不需要,尤其在汽车领域,中国已超越日本成为全球最大汽车出口国。 中非贸易专家马坦博认为,南非的汽车产业和园艺业将面临困境,在特朗普总统加征关税前,这些领域的产品主要对美出口。他说,我不认为在贸易方面,南非夹在美中之间。至于政治层面,那就是完全另一个问题了。 不过,马坦博承认,南非要将部分原本出口到美国的商品转移到中国并非易事。 仅靠免税进入市场无法重新平衡对外贸易。南非对华出口仍然以低附加值原材料为主如矿石、金属和农产品,从中国进口的商品主要是制成品。在非洲实现增值对于解决持续存在的贸易失衡问题至关重要。 中国的重要性不容低估。根据联合国国际贸易统计数据(COMTRADE),2025年南非向中国出口了价值超过135亿美元的商品,主要为矿产和金属。 与此同时,中国也不断扩大在非洲的市场份额。2024年,中国取消了对非洲33个最不发达国家进口商品的关税,并将非中贸易额提升至2960亿美元。 南非同中国签署的《全面经济伙伴关系协定》(CAEP),为部分南非出口商品(尤其是农产品)提供免税进入中国庞大消费市场的渠道。2025年,中国从全球进口的农产品总额达2074亿美元。 这些变化反映了南非已开始积极采取措施,降低来自美国市场的风险。南非商界人士和外交界似乎对拉马福萨总统转向北京的政策充满信心。 中国和南非关系非常密切,而且相当牢固。双边贸易总额已达477亿美元。南非驻上海总领事齐帕(Phuti Joyce Tsipa)对德国之声表示。我们能为中国提供很多东西,中国也能为南非和非洲提供很多东西。 目前,中国是南非出口的最大市场,而南非向美国的出口仅占很小比例。中国也是南非最大的矿产资源进口国,包括黄金、铁矿石、锰矿等等。与此同时,美国进口总额中只有0 2%来自南非,从华盛顿的角度看,南非的经济影响力微乎其微。

专家如何看德国总理梅尔茨访华的机遇与挑战?

梅尔茨此次率领的是一个庞大的商务代表团。中国是德国最重要的贸易伙伴,在2025年,两国双边贸易额超过2500亿欧元,中国再次超越美国、成为德国最大贸易伙伴。但德国与中国的贸易格局已发生显著变化。据德国经济研究所分析,2025年,在对华贸易中,德国的贸易逆差达到创纪录的约900亿欧元,这一数字仅对比2024年就增长了300亿欧元。 梅尔茨最近在向联邦议院发表的政府声明中也谈到了这一点,并强调德国必须提高竞争力。 几年前,德国汽车行业在中国市场上还非常成功。但随着市场向电动车转型,旧有的商业模式已不再奏效:大部分德国电动汽车在中国价格过高,而中国却以无与伦比的价格优势向欧洲出口电动车。针对这次访华,早在去年秋天,梅尔茨就考虑好一点:他打算敦促中国国家主席习近平停止对俄罗斯的支持,俄罗斯对乌克兰的侵略战争已经延续了近四年。不过,中国问题专家桑德施奈德认为这毫无希望,他说:看到俄罗斯战败不符合中国的地缘政治利益,任何还没理解这一点的人,或许应该好好想一想。他表示,德国总理梅尔茨不可能改变习近平的想法,而且他去中国的时间已经太晚了。 ​我们安于现状太久了,中国问题专家桑德施奈德说。一位汽车行业高管曾这样说过,我们德国人以制造汽车而非会行驶的手机为荣。但这正是中国人正在制造的,这也是他们成功的秘诀。他表示,中国如今已成为科技强国,要跟上中国的步伐绝非易事。

德国工商会:梅尔茨总理访华的时机恰到好处

德国总理梅尔茨计划将于周二(2月24日)开始访问中国。 阿德里安表示,中国对德国经济至关重要,而与此同时,市场环境发生了显著变化,德国企业在中国市场的销售机会大幅下降,德国从中国的进口则在增加。他表示,目前德国仍然高度依赖来自中国的关键原材料和中间产品,中国方面现有的限制措施危及供应链,并使德国企业的投资决策更加困难。 一段时间以来,德国企业界抱怨中国市场营商环境恶化。去年,中国政府还限制了至关重要的原材料稀土的出口。 ​我期待(梅尔茨)总理能在北京维护德国企业的利益,阿德里安表示。他说,除了确保贸易和投资领域的公平竞争环境这一重要议题外,关键原材料的出口限制问题也必须得到解决,强调出口管制应该以规则为基础,并且透明公开。 同时,这位德国工商会联合会主席也指出不应忽视中国市场带来的机遇。
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