与其陷入旷日持久的僵局，不如干脆利落地结束，皮斯托里乌斯周三（6月24日）在向德国联邦议院预算委员会解释其取消建造6艘F126大型护卫舰决定时说道。
他说，项目成本飙升至近180亿欧元，而非最初计划的100亿欧元，而且工期严重延误，这些是取消该项目的主要原因。皮斯托里乌斯还表示，负责建造该军舰的荷兰达门造船集团（Damen Schelde Naval Shipbuilding）提出的一个令人无法接受的条件是另一个因素该造船集团要求不承担任何损害赔偿责任。我无法满足这个条件，这位德国防长说。
皮斯托里乌斯对从这家荷兰公司获得赔偿不抱太大希望。我们当然会考虑索赔的可能性，他说，但同时表示，索赔成功的可能性不大。但即便如此，我们对纳税人负有责任，我们会尽一切努力追回每一分钱。
这些长166米的F126护卫舰原本计划成为德国海军最大的战舰。德国在2020年订购了该护卫舰，首舰原计划于2028年中期交付，但荷兰达门造船集团未能履行2020年签署的合同。
法新社报道指出，这是继此前FCAS战斗机项目失败后，德国防长又遭遇的一项重大挫折。
至少白白损失了23亿欧元！
在野党对于F126护卫舰项目造成的巨大损失提出了严厉批评。
左翼党预算领域的负责人迪特马尔 巴尔奇（Dietmar Bartsch）称该项目的取消对工业界和相关部门来说是代价惨重的耻辱。他对路透社说：至少白白损失了23亿欧元！
绿党的预算专家塞巴斯蒂安 舍费尔（Sebastian Schäfer）表示，纳税人损失了25亿欧元。“现在却没有人承担责任。
德国联邦国防军国防采购方向的重要转变
来自执政党的国防政策专家则对F126项目的终止表示欢迎。
德国联邦议院国防委员会主席、来自基民盟的托马斯勒韦坎普（Thomas Röwekamp）在接受《莱茵邮报》采访时说：鉴于当前的安全形势，德国海军无法承受一项关键项目陷入长达数年的停滞状态。他的社民党同事西姆特耶 默勒（Siemtje Möller）表示，这是德国联邦国防军国防采购方向的重要转变摒弃了过于雄心勃勃、铺张浪费的解决方案，转而采取务实、市场化且经济的采购方式。
德国政府现在计划从蒂森克虏伯旗下的子公司TKMS购买8艘MEKO A-200级护卫舰，这8艘120米长的新型护卫舰旨在加速实现其对北约承诺的反潜作战能力。首艘护卫舰有望在2029年初交付。
德国防长皮斯托里乌斯表示，TKMS首席执行官向他保证，其他德国造船厂，例如位于沃尔加斯特的吕尔森子公司NVL和位于汉堡的布洛姆-福斯造船厂，也将参与建造工作。他还表示，海军监察长已确认MEKO舰艇是适合的。
据报道，首批4艘MEKO护卫舰的采购价格约为63亿欧元。德国还可选择在2026年底前以约53亿欧元的价格增购4艘。这意味着，8艘MEKO A-200级护卫舰的总价为116亿欧元。
