德新社援引安永（EY）咨询公司的一份分析报告称，过去一年，汽车行业净裁减约 51500 个岗位，占该行业员工总数的 7%。根据联邦统计局数据，截至6月30日，德国工业就业总人数下降2.1%至542万人，一年内减少约 11.4 万个岗位。
自2019年以来，德国工业就业已减少约24.5万人（降幅 4.3%）。与此同时，工业收入持续下滑第二季度下降 2.1%，已是连续第八次下降。除电子行业外，所有行业销售额均下滑。汽车制造商尤其受到需求疲软、来自中国的激烈竞争以及电动车转型的冲击，收入下降 1.6%。
德国工业还面临高能源成本、官僚主义、国内需求不足以及与美国贸易紧张等压力。安永指出，美国关税和对华出口下滑对制造业打击沉重。
包括 梅赛德斯-奔驰、大众、博世、大陆集团和采埃孚（ZF） 在内的大型企业已宣布削减成本计划，保时捷则拟大规模关闭其电池子公司Cellforce。
裁员并不限于汽车行业：机械制造业和金属生产分别减少 1.7 万 和 1.2 万 个岗位，而化工与制药行业则基本保持稳定。
安永警告称，这一趋势可能持续，势必影响应届毕业生和年轻工程师的就业机会。德国汽车和机械行业招聘新人数量已远低于往年。
